推力深沟球轴承

单向推力深沟球轴承由一个轴圈、一个座圈、一套钢球和保持架组件组成。可承受单向作用的高轴向力，但不能承受径向力。该类轴承适用于高速场合，可以通过调心座圈和附带的座圈来补偿角度误差和不对中。单向推力深沟球轴承是可分离轴承，因此钢球与保持架组件和轴承垫圈可以分别安装。

带平座圈的推力深沟球轴承(512、513、514和523系列)不能补偿不对中，不对中会导致钢球的运行不理想，并在轴承中产生额外的应力，以致缩短轴承使用寿命。

带有调心座圈的推力深沟球轴承(532、533和543系列)可以补偿轴和轴承座之间由于轴挠曲、角度偏差和轴承座变形导致的不对中。

极限转速n_G是实际的机械极限值，它是基于滚动轴承的机械疲劳强度，该疲劳强度取决于轴承的安装条件和润滑情况。在未事先咨询KRW的情况下，即使在最佳运行条件下也不得超过极限转速。

DIN ISO 15312标准（滚动轴承-热参考转速）未给出该类轴承的热参考转速n_th。

对于承受动载荷的轴承

承受动载荷轴承的使用寿命公式根据ISO 281 L₁₀=(C/P)^p  ，当量动载荷(P)要求方向和大小是假定不变的，为了计算当量动载荷，需要计算系数、轴向和径向载荷比。

轴承当量动载荷P_a

可以借助下列公式确定轴承当量动载荷：

对于承受静载荷的轴承

对于转速非常慢的轴承（n x d_m≤4000 mm/min），额定动载荷的计算失去其时效性。静载安全系数S₀的计算如下：

静载荷能力

轴向载荷能力

滚动轴承如要可靠运行，需要一个最小载荷。若未达到最小载荷，则可能会发生打滑。只有在最小轴向载荷下，才能防止推力深沟球轴承打滑。借助下列公式计算推力深沟球轴承的最小轴向载荷：

如果未达到该值，请联系KRW应用技术部。