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双向推力深沟球轴承由一个轴圈、两个座圈、两套钢球和保持架组件组成。可承受双向作用的高轴向力,但不能承受径向力。该类轴承适用于高速场合,可以通过调心座圈和附带的座圈来补偿角度误差和不对中。双向推力深沟球轴承是可分离轴承,因此球与保持架组件和轴承垫圈可以分别安装。

 

尺寸和公差

KRW提供标准公差(PN)的双向推力深沟球轴承,符合DIN 620-3标准(滚动轴承公差)和ISO 199标准(推力轴承-尺寸和公差)。若与上述公差标准不相符,需在订购时说明所有其他公差等级或特殊公差。

滚动轴承公差

标准

按照ISO 104标准(滚动轴承-推力轴承)、DIN 616标准(滚动轴承-尺寸方案)和DIN 715标准(双向推力深沟球轴承),双向推力深沟球轴承的基本尺寸已标准化。

推力深沟球轴承,双向

轴承设计

双向推力深沟球轴承是可分离但不能自锁的轴承,该类轴承承受双向作用的高轴向力,但不能承受径向力。为了确保轴承垫圈的准确定心,轴圈带有磨削小内孔,座圈带有大内孔且旋转自如。

轴承游隙

双向推力深沟球轴承的轴承间隙仅在安装后根据实际的运行情况来调整,必须考虑运行组件随温度变化而与之相关的长度变化。

KRW 保持架

保持架

KRW推力深沟球轴承带有实体黄铜保持架(后缀:M)。可按需提供其他保持架设计,或按具体应用选型,并在轴承上作相应标记。

保持架的一般信息

角度误差补偿

带有常规座圈的双向推力深沟球轴承不能补偿不对中,不对中会导致钢球的运行不理想,并在轴承中产生额外的应力,以致缩短轴承使用寿命。

带有调心座圈的双向推力深沟球轴承可以补偿轴和轴承座之间由于轴挠曲、角度偏差和轴承座变形导致的不对中。

 

转速

极限转速nG是实际的机械极限值,它是基于滚动轴承的机械疲劳强度,该疲劳强度取决于轴承的安装条件和润滑情况。在未事先咨询KRW的情况下,即使在最佳运行条件下也不得超过极限转速。

DIN ISO 15312标准(滚动轴承-热参考转速)未给出该类轴承的热参考转速nth

允许的工作温度

轴承的允许工作温度受保持架材质、轴承组件(滚道和滚动体)的尺寸稳定性以及润滑的限制。根据标准,KRW轴承尺寸稳定温度可达200°C(S1)。KRW也可以按需提供更高工作温度的滚动轴承。

保持架材料的一般信息

尺寸标注

对于承受动载荷的轴承

承受动载荷轴承的使用寿命公式根据ISO 281 L10=(C/P),当量动载荷(P)要求方向和大小是假定不变的,为了计算当量动载荷,需要计算系数、轴向和径向载荷比。

轴承当量动载荷Pa

可以借助下列公式确定轴承当量动载荷:

Pa当量动载荷[kN]
Fa动态轴向力[kN]

 

对于承受静载荷的轴承

对于转速非常慢的轴承(n x dm≤4000 mm/min),额定动载荷的计算失去其时效性。静载安全系数S0的计算如下:

S0静载安全系数[-]
C0基本额定静载荷(出自轴承表格)[kN]
P0 当量静载荷[kN]
n轴承转速[min-1]
dm轴承平均直径 [dm = (D+d)/2][mm]

 

静载荷能力

Fa最大轴向静载荷[kN]

 

轴向载荷能力

滚动轴承如要可靠运行,需要一个最小载荷。若未达到最小载荷,则可能会发生滑移。这会造成表面损伤,从而导致轴承过早失效。只有在最小轴向载荷下,才能防止推力深沟球轴承滑移。借助下列公式计算推力深沟球轴承的最小轴向载荷:

Fa,min最小轴向载荷[kN]
nmax最大运行转速[min-1]
A最小载荷系数(出自轴承表格)[-]

如果未达到该值,请联系KRW应用技术部。

 


 

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