Упорные цилиндрические роликоподшипники
двустороннего действия
- Восприятие осевых усилий в двух направлениях
- Без восприятия радиальных усилий
- Подходят только для средней частоты вращения
Упорные цилиндрические роликоподшипники двустороннего действия, состоящие из тугого кольца, двух упорных свободных колец и двух упорных обойм с цилиндрическими роликами, способны воспринимать высокие двусторонние осевые усилия, но не способны воспринимать радиальные нагрузки. Упорные цилиндрические роликоподшипники двустороннего действия являются разъемными, благодаря чему обоймы с роликами и упорные кольца подшипника можно монтировать независимо друг от друга.
Габаритные размеры и допуски
Упорные цилиндрические роликоподшипники стандартно поставляются компанией KRW в соответствии с DIN 620-3 (допуски для подшипников качения) и ISO 199 (упорные подшипники: размеры и допуски) с нормальным классом допуска (PN). Все другие — отклоняющиеся от этого или специальные — классы допуска следует указывать при заказе.
Упорные цилиндрические роликоподшипники двустороннего действия
Конструктивное исполнение подшипников
Упорные цилиндрические роликоподшипники двустороннего действия представляют собой разборные и разъемные подшипники. Они способны воспринимать высокие двусторонние осевые усилия, но не способны воспринимать радиальные нагрузки.
На выбор помимо упорного свободного кольца с центрированием по наружному диаметру или тугого кольца с центрированием по внутреннему диаметру можно использовать рабочее кольцо, которое применяется в тех случаях, когда не требуется точного центрирования.
Профилирование роликов и распределение напряжений в цилиндрических подшипниках — сравнительный анализ: без профилирования (слева), с профилированием (справа)
Логарифмическое профилирование цилиндрических роликов позволяет избежать разрушающих напряжений на кромках и тем самым преждевременного выхода подшипника из строя.
Зазор в подшипнике
Зазор в упорных цилиндрические роликоподшипниках регулируется лишь во время монтажа с учетом эксплуатационных условий, при этом следует учитывать тепловое изменение длины окружающих деталей во время работы.
Сепаратор
Упорные цилиндрические роликоподшипники KRW стандартно оснащаются массивным латунным сепаратором (дополнительная маркировка: M). Другие варианты конструктивного исполнения сепаратора доступны по запросу или выбираются в зависимости от области применения и снабжаются соответствующей маркировкой на подшипнике.
Дополнительная маркировка
Компенсация угловой погрешности
Упорные цилиндрические роликоподшипники не подходят для компенсации смещений. Смещения ведут к повышенному сжатию кромок между телами качения и дорожкой качения, вызывая дополнительные напряжения в подшипнике, сокращающие срок его службы.
Частота вращения
Компания KRW различает предельную кинематическую частоту вращения nG и термическую контрольную частоту вращения nth. Предельная кинематическая частота вращения nG — это практическое механическое предельное значение, которое основывается на механической эксплуатационной прочности подшипника качения в зависимости от монтажных условий и смазки. Запрещается превышать предельную частоту вращения даже в оптимальных эксплуатационных условиях без предварительного согласия компании KRW.
В стандарте DIN ISO 15312 (подшипники качения: термическая контрольная частота вращения) не прописана термическая контрольная частота вращения nth для этих подшипников.
Допустимые значения рабочей температуры
Допустимая рабочая температура подшипника определяется в зависимости от материала сепаратора, размерной устойчивости деталей подшипника (колец и тел качения), а также смазочного материала. Подшипники KRW стандартно стабилизированы с расчетом на температуру до 200 °C (S1). По запросу компания KRW поставляет подшипники качения, рассчитанные на более высокие рабочие температуры.
| Pa | динамическая эквивалентная нагрузка | [кН] |
| Fa | динамическая осевая сила | [кН] |
Для подшипников, испытывающих статические нагрузки
В случае с подшипниками с очень низкой частотой вращения (n x dm ≤ 4.000 мм/мин) расчет динамической нагрузки не применим. Статический коэффициент запаса S0 рассчитывается по:
| S0 | статический коэффициент запаса | [-] |
| C0a | статическая допускаемая нагрузка (из таблицы подшипников) | [кН] |
| P0 | статическая эквивалентная нагрузка на подшипник | [кН] |
| n | частота вращения подшипника | [об/мин] |
| dm | средний диаметр подшипника [dm = (D+d)/2] | [мм] |
Статическая несущая способность
Минимальная осевая нагрузка
Для надежной эксплуатации подшипника качения требуется параметр минимальной нагрузки. При падении нагрузки ниже минимального значения возможно проскальзывание. Оно вызывает повреждение поверхности, ведущее к преждевременному выходу подшипника из строя. Упорные цилиндрические роликоподшипники защищены от проскальзывания исключительно за счет минимальной осевой нагрузки. Минимальная осевая нагрузка для упорных цилиндрические роликоподшипников рассчитывается по следующей формуле:
